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汽车音响改装中,同轴喇叭的来源与作用

2017-07-22 00:00

 在任何一种平面振膜喇叭(铝带、静电、音圈贴覆式)上,由於高频到低频发声动作都是同时进行的(如果有高低分音又另当别论),发出来的声波像一条线一样往前方扩散,我们称之为"线音源扬声器"。传统有音箱的喇叭,为了求得更精准的定痊与相位,并假设自然乐器发声是在一个点上,因此利用喇叭箱的特殊构造,让每一个单体的磁铁与音圈都在同一个垂直轴线上排列,我们称这为"点音源喇叭"。



       同轴喇叭的启始者是Tannoy,他们在五十年代就设计出第一个同轴单体。顾名思义,同轴就是指高音与中低音的单体发声点是在同一条水平轴线上,这比点音源喇叭的垂直轴线似乎更能提供正确的相位、振幅与最佳的扩散角度,只要聆听时耳朵的位置与单体的轴线对齐,整个频段的声音会同时到达聆听位置。在Tannoy之后,也有不少广家跟进开发同轴式单体,不过最有成就的仍是英国KEF,他们的设计称为"同时同轴"(Coincident)。原来Tannoy新一代的同轴单体,低音与高音的音圈、磁铁不仅分离,位置也不相同,高音比低音略前,而还加上一个金香型的道波器,有类似号角的扩散作用。KEF发表的Uni-Q单体则是将低音与高音结合在同一块底盘上,如此除了发声点"同轴"外,也具有"同时"的作用。歌剧世家的同轴设计也很特别,他们将一个传统高音用"悬吊"的方式,直接挂在低音单体的正中前方,一方面有同轴的优点,一方面又减少了传统的同轴单体因为"大号角作用"引起的极高频衰减。

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